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本世紀初，交通運輸部公路科學研究院楊世基研究員率先提出這種夯實機械的需求和建議，要求是壓實效果不低于25kJ沖擊壓路機，能夠?qū)_擊壓路機不便施工的分層碾壓達標部位補強，且不破壞原有土體結(jié)構(gòu)及鄰近構(gòu)筑物。委托筆者（曹斌）構(gòu)思設(shè)計中國的沖擊夯。2003 年初，中國自主研發(fā)的高速液壓夯實機在山東泰安誕生。樣機的錘體質(zhì)量2.5t 、夯擊勢能30kJ ，采用5t輪式裝載機作為承載設(shè)備。經(jīng)交通運輸部西安筑路機械測試中心檢測，并結(jié)合甘肅、安徽、廣東等省在建高速公路開展了高速液壓夯實機應(yīng)用效果試驗研究，2004年1月，《高速液壓夯實機及其應(yīng)用研究》項目通過北京市科委組織的技術(shù)鑒定。

　　高速液壓夯實機的英文名稱為RAPID HYDRAULIC COMPACTOR(R.H.C)，高速是指擊打頻率高，錘體提升高度時的擊打頻率達到設(shè)計規(guī)定值，產(chǎn)品設(shè)計階段設(shè)定為不低于12 擊/min，現(xiàn)升至30 擊/min，這是發(fā)明人（曹斌）對產(chǎn)品的命名及定義。